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北京中科白瘕风级别 http://baidianfeng.39.net/a_yqyy/130805/4232310.html前不久，「上海东站地区核心区（2.2平方公里）控详规划」公示。上海东站核心区规划建设用地2.2平方公里，四至范围如上图所示，空间布局以商业服务、商务办公、铁路、居住用地为主，形成“一轴两核多片区“的空间结构。上海东站核心区将打造一个超大规模的商业商办中心，总建筑规模约万㎡，包括80万㎡商业，60万㎡商务办公，以及居住、绿地、文体设施等，由陆家嘴集团主体开发，目标是将该地区打造为全球城市的门户、长三角一体化的窗口、上海城市的超级地标。其中0.88平方公里上海东站启动区计划于年率先启动建设，年有望建成投用；上海东站核心区全部项目预计在“十四五”末（年之前）建成。建成后，上海东站地下一层（到达层、地铁站厅层）将与周边综合体项目的地下一层慢行连通。 ▽上海东站地区核心区东侧地块概念图 上海东站从最初设想到规划公示，历经3年多时间，备受期待！「上海市城市总体规划（-）」中已明确，铁路上海东站将与浦东国际机场组成“高标准、一体化、全融合”的世界级一流综合交通枢纽，与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际（国家）级客运枢纽。年7月，「上海浦东综合交通枢纽专项规划」获批，上海东站规划为14台30线（含国铁和市域线），是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站，也是仅次于虹桥站的上海第二大铁路客站。上海东站的建设，填补了浦东铁路的空白，未来将与北部的上海站、南部的上海南站，西部的虹桥站形成四足鼎立的局面。根据计划，上海东站有望年建成并投入使用。届时，家住临港的小伙伴，交通出行将大为改善，再也不用穿越整个上海去虹桥坐高铁了！而机场联络线、两港快线预计将于年建成，并在浦东枢纽贯通运营。届时，从临港到虹桥站，只需约60分钟。根据「上海浦东综合交通枢纽专项规划」，上海东站将接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道，同时规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。同时，浦东枢纽要构建“快速、便捷、畅达、绿色”的综合交通集疏运体系，轨道交通形成“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局，道路系统形成“三纵五横”的对外快速集散路网。轨道交通市域线包括机场联络线、两港快线、铁路东西联络线等。1、机场联络线（上海东站—浦东机场T3/T1/T2—虹桥枢纽）2、两港快线（临港新片区—浦东枢纽）3、东西联络线（上海东站—松江南站）轨道交通市区线包括轨道交通2号线和21号线。1、轨道交通2号线（由虹桥商务区至浦东国际机场，浦东枢纽范围内分别在T1/T2航站楼和T3航站楼设站）2、轨道交通21号线（由吴淞地区至浦东枢纽，浦东枢纽范围内分别在上海东站和T3航站楼设站）道路交通系统规划增强浦东枢纽对外快速集散路网，区域内形成“三纵五横“的快速路网。“三纵”分别为绕城高速（G）、浦东国际机场南北进场路-两港大道、滨海快速路。“五横”分别为龙东快速路、华夏高架路、迎宾高速（S1）、闻居快速路、申嘉湖高速（S32）。浦东、虹桥两大综合交通枢纽将在服务方向上错位互补。更重要的是，以虹桥枢纽为先例，我们看到了大虹桥片区的崛起和腾飞，那么浦东枢纽又将辐射形成怎样的能级？如果没有临港新片区这座未来万人口的“滨海大城”，上海东站或许根本没有必要扩建到比肩虹桥枢纽如此大的规模，可以说，上海东站是建设临港新片区的需要。浦东从10万人口到现在的万人口，实现第一个1万亿GDP，用了30年。未来15年，浦东乃至上海，人口导入、产业升级和实现GDP持续快速增长的引领区是临港新片区。在全市“两个严控”（控常住人口、控建设用地规模）主基调不变的情况下，唯有临港新片区开了一个口子，未来15年新增万人口的硬指标（相当于新增一个昆山市的常住人口），年要在临港新片区“再造一个新浦东”1万亿GDP的硬指标，都预示着未来的临港新片区，即使无法成为“下一个深圳”、“下一个香港”，最起码也是“浦东开发开放的下半场”，足有看好30年的发展前景！如今的上海，东有“大浦东+新片区”，西有“大虹桥+示范区”，东、西两大“特区”，代表着上海未来30年的发展方向！尤其是临港新片区核心滴水湖板块，作为浦东社会主义现代化建设引领区的龙头板块，必将是上海未来10-15年发展潜力最大的板块！此次浦东综合交通枢纽规划中，特别增加了两港快线，15分钟快速连接临港新片区与浦东枢纽，分别接入上海东站和浦东机场T3航站楼。尤其是两港快线与机场联络线在浦东机场T3航站楼的互联互通，使得未来，虹桥、前滩（三林南）、张江、迪士尼、浦东机场与临港新片区，可实现60分钟内全互通，整个浦东腹地和临港新片区，成了长三角最富庶的沪宁廊道（宁镇常锡苏）在上海境内的自然延伸。而且，上海东站与15分钟到临港新片区的两港快线同步实施，相当于为临港这座未来之城，前置了一个联系全国的高铁枢纽大站，好比临港枢纽是香港西龙九站，上海东站就是广深港高铁深圳北站一样。这样的上海东站，利好并配套服务于临港新片区建设，所发挥的作用是不言而喻的！01 上海临港，伐得了！ 再建一个“陆家嘴” 这里有上海太阳zui早升起的阳光，也有全魔都zui美的晚霞；这里离市区很远，却离世界很近。 这是一座问海洋“讨”来的新城，承载着上海新一轮发展战略空间；这里日日加速腾飞、时刻光芒璀璨；这是东海之滨，在几年内悄悄努力，今日惊艳所有人的上海临港新城。 图片来源：摄图网 全域总面积为平方公里的临港新片区，相当于42个黄浦、23个静安、15个徐汇、2/3个浦东，在城市建设规划中定位为“中中央活动区”。 图片来源：上海临港 在临港新片区的规划定位敲定之前，全浦东只有陆家嘴和世博前滩板块是中央活动区。这也就是说，临港有可能是下一个“陆家嘴”！ 图片来源：摄图网 定位敲定后，临港就开启了超高速“逆袭模式”。 自年临港自贸区正式揭牌后，楼市、企业投资、各路资源瞬间涌入，余个项目、超亿元的总投资，为这座新城的腾飞保驾护航！请
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