上世纪,在公路交通还不发达的时候,广水西铁路货运站曾辉煌百年。广水和大悟的鲜桃、蒜苔、蒜坨、磷肥、化肥、卷烟、沙石、石英石(粉)主要靠铁路货场运出,煤、木材、钢材、石油、水泥、生资资料及大件商品等主要靠铁路运来。黄麦岭磷化工、中石化仓库及部队磷肥厂还有铁路专线货场。 进入新世纪,广水铁路货场逐渐萎缩。一是公路货运发达,二是石油有了专线,三是沙资源枯竭,四是大悟、广水两化肥厂重组和破产。 但是,周边的汉西站、麻城铁路专线却非常兴旺。汉西站紧紧依托铁路货场建有大型建材批发市场,麻城开发石材销量巨大。 广水铁路西站却没有抓住机遇,建成“货销一体、货厂一体”的现代物流模式。没有扩建成货物上下自动专业化装卸货场。 地方政府也没有将石子开发与铁路对接,将广水市丰富的石材资源销售到全国各地。 一年来,虽广水市部分砂石企业利用广水铁路西站将沙石运销到安徽、上海等地,广水西货场运量回升。但量不大,销路也不广。铁路物流资源与广水石材资源还需有效融合,从而促进广水市的经济发展。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |