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历史阜新 年11月22日，阜新市长途客运站新站举行奠基仪式。年3月25日正式破土动工。年10月28日阜新市长途客运站全面竣工，11月20日正式投入使用。 原市长途客运站始建于年，建筑面积平方米。建站之初，设计候车人次为人，营运线路为40条，运营车次75班次。到年，阜新实际客运人次的日发生量已达到人次，营运线路已扩至条，运营车次已达个班次。客运市场与客运站服务功能的不相匹配，造成了阜新客运车辆多处发车、客运停车场经常出现交通阻塞、客运站门前人车混杂等现象。 为彻底改变阜新市长途客运站的落后状况，投资万元移地新建了市长途客运新站。该站坐落于迎宾大街，与阜新火车站相距余米，是市区通往高速公路和国省干线公路的中心枢纽，是公路、铁路运输的衔接点和出入门户。 新长途客运站占地面积平方米，其中停车场占地平方米，候车大厅占地平方米，站前广场占地平方米。客运站功能齐全，造型新颖，前瞻性服务功能齐全，具有全新的现代化人流、物流传输理念。建筑主体一楼为候车大厅，设有显示车次及时间的大型电子显示屏幕2个，触摸式电脑查询机8台，售票口8个，候车大厅设置摄像头17个，对整个大厅实行全天候监控。为方便旅客出行，候车大厅的整个售票及结算系统全部实现微机联网，对所运营各线路的售票情况及车辆空余座位进行及时反馈。建筑主体的二楼为集餐饮、百货、食品为一体的大型商业区，随时为乘客提供方便快捷的服务。 更多推荐： 第四届中国·辽宁北方皮革展销会暨产品展销订货会新闻发布会实录 市委常委班子召开专题民主生活会--深刻吸取辽宁拉票贿选案沉痛教训 生命，在弧光中熠熠生辉——记阜新金山煤矸石热电有限公司焊接工人孙冶 我们的党代会宏伟的新蓝图——速读市第十二次党代会报告 赞赏 |
